奇瑞eq7，奇瑞eq7续航实测？

摘要： 本文目录一览：1、eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗2、...

本文目录一览：

• 1、eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗
• 2、奇瑞eQ7无伪实车曝光,外观年轻运动,内饰配置厚道
• 3、奇瑞eq7没有声音
• 4、铝基轻量化平台究竟是啥?奇瑞eQ7是否值得期待!

eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗

在eQ7首台量产车下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示：新能源我们必须冲上去，不能拉整个奇瑞的后腿。此番言语中，尹同跃明显流露出对奇瑞新能源表现的不满。

号馆：奇瑞eQ捷途旅行者仅有鲜味，改款锐际保留彩蛋悬念 奇瑞的四个品牌成为5号馆的重点，其中捷途旅行者会开启预售，eQ7作为新能源车，也代表了奇瑞未来的发展方向。

新能源我们必须冲上去，不能拉整个奇瑞的后腿。第二个要打的硬仗是混合动力，目前在混合动力方面奇瑞正在积极筹备积蓄力量，争取今年第四季度全面发力。

奇瑞eQ7无伪实车曝光,外观年轻运动,内饰配置厚道

1、外观方面，奇瑞eQ7的车头设计和蔚来ES8等车型有异曲同工之妙，分体式大灯配合封闭式隆起格栅，看起来比较有立体感，中间搭配“CHERY”字母，凸显该车的品牌。

2、近日，奇瑞品牌全新纯电中型SUV——奇瑞eQ7正式下线，新车基于铝基轻量化平台打造，用铝合金腔体框架结构，整体车身骨架相比普通车型减重30%。新车或在8月与消费者见面，预计价格会在13-17万元左右。

3、然而，坦率地说，奇瑞eQ7的内饰设计仍然停留在上一代自主品牌主流车型的水平，略显老套，更像是燃油车的风格。它缺乏越级和超规格的材质和设计感。带有中间隔断的双联屏已经被广泛淘汰。

奇瑞eq7没有声音

这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

近日，在最新一届的2023成都车展上，奇瑞旗下全新的中型SUV——奇瑞eQ7车型也将正式亮相。此前，奇瑞新能源官方已经开启了奇瑞eQ7的预售价格，目前也未正式上市，仍处于预售阶段，上市时间可能会有所延期。

目前，全新红旗HS7提供的是0T发动机+8AT的动力组合。

在配置方面，奇瑞eQ7并没有太多花哨之处，基本保持在同一价位主流车型的配置范围内。主要配置包括仿皮座椅、主驾座椅的6项电动调节和记忆功能、自动空调、高低音喇叭等。

近日，奇瑞品牌全新纯电中型SUV——奇瑞eQ7正式下线，新车基于铝基轻量化平台打造，用铝合金腔体框架结构，整体车身骨架相比普通车型减重30%。新车或在8月与消费者见面，预计价格会在13-17万元左右。

来到内饰部分，奇瑞eQ7用了当下流行的双联屏设计，中控台还加入了贯穿式镀铬横条进行点缀。

铝基轻量化平台究竟是啥?奇瑞eQ7是否值得期待!

1、而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。

2、此番，奇瑞新能源憋了许的大招终于发布，以安全与品质为切入点，带来了中国首个铝基轻量化平台，为产品赋能。而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。

3、如今在新能源大行其道的今天，奇瑞依旧在技术领域高度“内卷”，规划了两大乘用车纯电平台架构，一个是E0X平台，另一个则是中国首个铝基轻量化纯电平台——S5X平台。最新上市的奇瑞新能源eQ7就出自S5X平台。

4、奇瑞不愧是“技术帝”，一出手就是王炸。7月12日，奇瑞eQ7在芜湖正式下线，并发布中国首个铝基轻量化平台。

5、这一平台是奇瑞针对新能源车型打造的全新平台，同时也是中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，它围绕智能、电动、铝基三个核心元素构建，具备高安全、高性能和高智能的特点。

6、“技术奇瑞”再度亮剑，在新车下线同一时期发布中国首个铝基轻量化平台，展现出正面突围的魄力。