爱丽舍双燃料，爱丽舍双燃料车故障！

摘要： 本文目录一览：1、雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车耗气大是什么原因如何解决?2、...

本文目录一览：

• 1、雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车耗气大是什么原因如何解决?
• 2、雪铁龙爱丽舍油气两用用气怎样发动车
• 3、全新爱丽舍双燃料车油表不准,怎么办
• 4、爱丽舍双燃料车发动机故障灯亮怎么办?
• 5、13款原车爱丽舍双燃料有没有点火提前角

雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车耗气大是什么原因如何解决?

1、爱丽舍CNG双燃料汽车的发动机属于高转数机器，在汽油工作情况下，2500-3000才能有明显动力输出，在使用天然气的情况下，动力损失大概在30%，但是仍然比一般改装车动力大，损失小。

2、首先，选择符合车辆需求的燃油类型。喜欢尽可能廉价的汽油往往是导致燃油效率低的原因之一。雪铁龙爱丽舍推荐使用89号或91号燃油。其次，选择高效的变速器。手动变速器可以提供更好的油耗率，而自动变速器则提供更好的驾驶体验。

3、爱丽舍cng双燃料汽车没劲有两种原因。分别是：进气管漏气导致混合气过稀，到4s点去维修即可。火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱，换个火花塞或者点火器。

4、燃气喷气嘴---费用高的离谱 4个要5000元，此件属于易损件。买不买真要考虑一下。真可怕，省的钱正发修这东西。

雪铁龙爱丽舍油气两用用气怎样发动车

要把转换开关放在中间位置，等化油器里的汽油烧完再切换到CNG位置。当长时间不使用CNG时，需要将管道和蒸发减压器中的CNG燃料燃烧或排出。关闭点火开关，按住转气键，打开点火开关并启动，就完成了用气强制启动的过程。

该发动机每个气缸用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。

应该是用气时混合气过烯，应重新对气路进行调整，调好后应该没问题。

家用的油气两用的车有：爱丽舍 捷达 悦翔 爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来。

全新爱丽舍双燃料车油表不准,怎么办

如果清洗后油表仍然不准确，可能需要更换传感器。 调校油表仪表盘解决汽车油表不准的问题 另一个可能导致油表不准确的原因是仪表盘调校不正确。这种情况下，可以尝试调整仪表盘以解决问题。

您好：关于您咨询的问题，燃油表指示不准主要是由于油位传感器失准导致的，更换油位传感器就可以解决了，这个故障在爱丽舍车型上比较常见。

您好！根据您说的情况分析，可能是因为汽油表的油位传感器也就是油箱里的油浮子出现故障导致的油表不准；还有可能是仪表总成上的燃油表出现问题导致的。建议您最好是去4s店进行现场检查，有可能需要拆卸油箱。

如果经过以上步骤仍然无法解决油表不准的问题，那么你可能需要更换油表或传感器。在更换前，你需要确保新的油表或传感器与车辆的型号和规格相匹配，并按照正确的安装步骤进行更换。

爱丽舍双燃料车发动机故障灯亮怎么办?

如果是故障码，直接清除掉就行。如果存在真故障，就需要根据故障码进行排查检修。如果仅仅是发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，有时间再到专业维修店进一步排查。

识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。

你好，这个必须要上修理厂用解码器读取一下具体的故障代码，然后根据故障代码的提示进行维修就可以了。一般维修之后就可以清除故障码了。

如果出现发动机转速不稳、加速无力、冒黑烟等明先症状需马上到正规的维修机构及时检查修理以排除故障，否则对发动机系统会造成严重后果。如果发动机故障灯点亮后汽车驾驶中感觉无明显变化，说明故障现象不明显。

汽车的发动机故障灯就会点亮。 当出现这种情况时，大部分是由于燃油未能达到车辆燃油的要求标准，短时间问题不大，如果长时间使用不符合标准的燃油，将会导致车辆的相关部件损坏。建议去4S做一下检测，查一下故障码。

13款原车爱丽舍双燃料有没有点火提前角

1、根据爱丽舍天然气汽车参数来看，汽车点火提前器设定6-12度。点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。

2、检查火花塞，检查点火护套，检查节气门与进气歧管是否有积碳，检查喷气嘴，检查点火提前角，没问题的话去当地服务站调气。

3、与发动机缸内燃烧相关的另一个变量是发动机的点火提前角。如果动力系统某个传感器出现故障，或者电路出现故障，传输信号不准确，发动机控制单元发出错误指令，会影响点火提前角的准确性，也会导致发动机怠速不稳。

4、于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

5、动力不足原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

6、要把转换开关放在中间位置，等化油器里的汽油烧完再切换到CNG位置。当长时间不使用CNG时，需要将管道和蒸发减压器中的CNG燃料燃烧或排出。关闭点火开关，按住转气键，打开点火开关并启动，就完成了用气强制启动的过程。