第九代雅阁图片，第九代雅阁图片后尾？

摘要： 本文目录一览：1、经典重现!10代雅阁历史回顾2、...

本文目录一览：

• 1、经典重现!10代雅阁历史回顾
• 2、国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎
• 3、盘点雅阁的进化史,第一代到第十代您知道雅阁经历了什么吗?
• 4、集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾
• 5、雅阁八代与九代的区别是什么?
• 6、十代了,哪款雅阁才是最经典?

经典重现!10代雅阁历史回顾

中期改款后，2010款的雅阁推出了跨界车型Crosstour fastback，也就是国内的歌诗图，以大幅度增加车内空间和实用性。形歌诗图比轿车版雅阁宽7cm，并且增加了大约136公斤的重量。

十代雅阁是2017年的。2017年7月，本田十代雅阁正式对外发布，2017年10月开始在北美洲制造。和上一代车型相比，这代雅阁看起来非常年轻。

当前在售的第十代雅阁，有了溜背造型风格，更显的年轻和动感。基本的5升涡轮增压发动机的最大功率为192 hp，而较大的0升涡轮增压发动机的功率为252 hp，混合动力版本的功率为212 hp。

动力上，这是全面涡轮化的一代雅阁，中国市场的主力动力单元是高低功率版5T发动机，第三代i-MMD混动系统的口碑与丰田THS II旗鼓相当，海外还有272匹的0T发动机和6MT变速箱。

国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎

1、虽然六代雅阁上市时间不算太，但综合考虑后，2003年广州本田选择与海外同步引进第七代雅阁。相比于第六代，第七代雅阁有了一个脱胎换骨的改变。外观更加饱满、简约，而内饰的木纹饰条，则提供非常好的档次感。

2、而自1999年第一辆雅阁在广州国产下线至今，雅阁在国内已经有着近250万的销量。

3、两款车的综合素养其实很明显，凯美瑞是更均衡一些，雅阁则更有特点一些。我们从驾驶层面做个解读，如果你想购买燃油版，雅阁是5T涡轮增压发动机，凯美瑞则是0L自然吸气发动机。

4、是中年青年都能驾驭的外形。有趣的是，十代雅阁的底盘和动力系统是先于外观打造的， 从原来的自然吸气突然转变成可谓是开启了雅阁的涡轮增压时代，但也惹来不少人哭喊本田放弃了自吸的坚持，痛斥本田没有原则。

5、自吸和涡轮增压相比较，还是涡轮增压发动机比较好，区别大概就两点，一是价格，二是发动机性能。

6、自吸凯美瑞与涡轮雅阁相比个人认为各有优势，考虑商务场合或者家用 在意维修保养成本的话自吸凯美瑞好一些，考虑动力性，年轻人的话个人认为还是涡轮雅阁好一些。

盘点雅阁的进化史,第一代到第十代您知道雅阁经历了什么吗?

如果有兴趣去翻开雅阁的进化史，可以发现就像是汽车进步的一部编年史，每一代都记录着汽车技术时代更新的脉搏，引领时代进步的潮流。可以发现，雅阁天生有着不断挑战、创新的精神，一路遍历山河，归来依旧是那个“追梦少年”。

年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国 汽车 市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

代雅阁的内饰设计，就没有像外观上那样有思域那么多影子。整体设计简约富有科技。舍弃原有的双屏幕设计，第10代雅阁用7英寸液晶屏设计，8英寸悬浮式中控屏，使得整个内饰还是略有豪华感。

第八代特点：从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。

千禧之年，本田雅阁正式与中国市场结下良缘，起步就与世界同步，也让国产第六代雅阁成为当时中国市场上车型最先进，技术最卓越的中高级轿车。

集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾

1、第七代雅阁于2003年上市，外观为“风格大变”这四个字无疑非常贴切，融入了很多现代元素。前格栅棱角分明，保险杠层次感十足。以往规则的长方形大灯也变得非常犀利。车身线条流畅，整车看起来一下子年轻了十岁。

2、品牌历史 雅阁是自1991年推出以来深受消费者喜爱的一款车型。

3、雅阁到了第九代，它完全是其前身的彻底更新。 该轿车获得了Sport变体，具有标准的六速手动挡，并且比常规的四缸车型强一点，并具有双排气口和定制的轮毂。

雅阁八代与九代的区别是什么?

1、外形设计：第八代雅阁的外观轮廓线流畅，总体体形修长，运动味道足。第九代雅阁引入了更多硬朗的折线、锋利的腰线设计。车身尺寸比第八代小。

2、与第八代雅阁相比，第九代雅阁更高效、更智能、更时尚、更高档。外观：汽车的外观可以说是见仁见智。第八代雅阁轮廓流畅，整体造型非常修长，运动品味相当足。

3、发动机区别 第九代本田雅阁共有0L、4L和0L V6三种动力总成，根据不同的配置将推出6款车型，有0L、4L以及0L三个排量的发动机可供选择，最大输出功率分别为155马力、186马力与261马力。

十代了,哪款雅阁才是最经典?

第八代雅阁的到来，尺寸更大，排量更大，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场，结果，销量12年来都未获得成功。

第五代雅阁（1993-19）第五代雅阁在2升发动机的基础上，第一次用了VTEC技术！这是一款7升的V6发动机，峰值功率170马力，峰值扭矩224牛·米。

款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。