凯越旅行车，凯越旅行车尺寸！

摘要： 本文目录一览：1、别克凯越旅行车的旅行车2、老款别克凯越旅行版1.8发动机容易烧机油吗...

本文目录一览：

• 1、别克凯越旅行车的旅行车
• 2、老款别克凯越旅行版1.8发动机容易烧机油吗
• 3、凯越是韩国大宇车吗?
• 4、旅行车的凯越
• 5、别克凯越旅行车的简介

别克凯越旅行车的旅行车

凯越旅行车6用Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门发动机，拥有I顺序多点燃油喷射技术与ECM电子控制模块，最大功率78千瓦，而扭矩峰值是4000转时爆发出的 142牛·米。

动力和内饰完全来自于凯越8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。

首先将后排坐椅放倒。其次把螺丝拆开，将长座椅与后座分开。最后即可更改单坐。凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟，考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。

老款别克凯越旅行版1.8发动机容易烧机油吗

活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油的主要原因 两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

、 机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差甚至不工作，发动机动力降低 ；2 、气门倾斜气缸密封不严，气缸压力下降，发动机动力减弱；3 、 机油消耗加速，容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁。

凯越是韩国大宇车吗?

【太平洋汽车网】合资车。凯越是韩国大宇品牌，被美国通用汽车收购。美国通用又在中国建厂，所以属于合资车。别克改款凯越搭5引擎预计明年将上市。

合资汽车凯越是韩国大宇品牌，被美国通用汽车收购。美国通用汽车在中国设厂，所以是合资车。搭载5发动机的别克改装凯越有望在明年上市。

应该这样说，凯越的标识和产权是别克的，但是生产和技术、包括原型车是原韩国大宇的，只不过贴上了通用的标签。

EXCELLE GT是英朗GT EXCELLE XT 是英朗XT LACROSS 是君越 英朗理论上是凯越的换代车型，但这两款车实际是两个不同血统的车型。凯越实际是韩国大宇，在国内只是贴牌别克销售。

凯越的原型车是出自韩国大宇Lacetti，通用和大宇早些年就有合作往来，进入千禧年大宇资金告急，美国通用收购了破产的大宇汽车。Lacetti韩国市场上大获成功，看到Lacetti的潜力，通用随后决定将Lacetti拿到旗下各个公司销售。

旅行车的凯越

1、可能是因为担心旅行车的后视角还不被中国车主所适应，上海通用非常体贴的为全车系的凯越旅行车配备了倒车雷达。

2、油耗和排气量、油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。

3、先不说年审能不能通过，首先三箱凯越就不属于运动行轿车，没有运动行轿车的元素，不好改装。

别克凯越旅行车的简介

说凯越旅行车是国产车中第一款纯正的旅行车并不为过，而且凯越所在的正是国内竞争最激烈的中级市场。凯越的原型车来自于韩国大宇，那凯越旅行车自然也不会例外。

凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟，考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。它以休闲的造型风格和多变的组合空间体现出与其它的不同，显示自己的特色。

直白点：它是一款能带你去疯、去野的SUV。总的来说，凯越旅行车和凯越三厢车属于一个平台，只是加了一个大的后备箱，再增加了一些旅行特用的装置、功能。

别克凯越旅行车为别克车型的一种，是继凯越三厢、hrv之后，上海通用在2005年底推出的全新的凯越旅行车。其型号较多，如8 手动LE 导航版、凯越旅行车6等。