acuratl，acuraTL是什么车

摘要： 本文目录一览：1、acura是什么车2、讴歌tl二手车...

本文目录一览：

• 1、acura是什么车
• 2、讴歌tl二手车
• 3、讴歌TL是什么变速箱
• 4、讴歌tl配件贵吗
• 5、讴歌TL使用什么变速箱
• 6、3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!

acura是什么车

acura是讴歌汽车，是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌。讴歌品牌于1986年在美国创立，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

讴歌（Acura）汽车是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

Acura讴歌是本田旗下的豪华车品牌，二十世纪七十年代，正是日系车大举“侵美”的时候。1986年Acura在欧洲品牌占据绝对统治地位的时代背景下在美国创立，凭借出色的技术力量，Acura很快就在北美站稳了脚步。

6年本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌：讴歌（Acura），是第一个日系豪华汽车品牌。名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。

第一款车型是讴歌CDX紧凑型SUV，厂商指导价从298万元到398万元不等。第二款车型为讴歌rdx中型SUV，厂商指导价在38万-46万元之间。第三款是讴歌TLX-L，是一款中型车，整车厂商指导价298万元398万元。

acuar是讴歌，这个词源自于拉丁语ACCURACY，意思是精准、精确，它体现了本田对高品质的追求与期望。讴歌全新RDX的外观设计灵感是来源于AcuraPrecisionConcept概念车，全新的家族式语言赋予了全新RDX更年轻的造型。

讴歌tl二手车

最后，讴歌二手车的外观年份相对较旧，也是导致其价格相对较低的主要原因之一。像讴歌RL、TL等车型，虽然与现代车型相比，其外观设计也十分优秀，但随着时间的推移，外观的时尚感也相应减弱。

相对于其他日系豪强，讴歌TL的造型未免过于特立独行了些。一些设计元素放大到MDX身上还会显得比较协调一些，只是让人觉得刚毅威猛，但放到一台B级车身上真就觉得比较“过目不忘”了。比如机盖中间这根贯穿前后的筋线。

现在这款车掉价也是非常快的，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的，所以即使它的价格稍高一些，也不会影响它的销量。

讴歌mdx2007款37排量二手车车子的车况还有车子手续方面不存在什么问题，大体在十七八万左右1AcuraMDX是一款在北美完成设计开发和生产的Acura讴歌主力车型全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的37升VTEC发动机。

年讴歌外观时尚，科技感十足，质量可靠，品牌值得信赖，市场占有率高，14年二手很值得买。

经济实惠 二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。

讴歌TL是什么变速箱

1、讴歌tl搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，另一款是5速手自一体变速箱。讴歌tl是一款中型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。

2、双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。讴歌tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是很好的，并且乘坐舒适性也很好。

3、与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。讴歌的tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是不错的。

4、双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器。讴歌tlxl的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。

5、讴歌TLX用的是30T涡轮增压发动机，并且还是V6引擎，最大功率360马力，峰值扭矩480N·m，传动部分搭载的是十挡手自一体的变速箱有趣的是，这款讴歌TLX只需要92号的汽油看来日系车的质量还算是非常可靠的，对于油品的。

6、这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体。

讴歌tl配件贵吗

配件不是问题，修复老车的人工费才是一笔大开销。不过在改装领域里，已经更新换代后的旧款车型显然更具诱惑力。特别是豪华车领域，价格相对便宜得多，改件丰富，维修、改装技术也相对成熟。

其次，讴歌的维修保养成本相对较高，这也是导致讴歌二手车的价格相对较低的原因之一。讴歌作为一款豪华车，其相应的零配件、维修保养费用等也自然就非常高昂。

此外讴歌品牌还有四年10万公里免费维修保养的优惠，所以整体算下来还是比较便宜的。

讴歌TL使用什么变速箱

1、讴歌tl搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，另一款是5速手自一体变速箱。讴歌tl是一款中型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。

2、双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。讴歌tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是很好的，并且乘坐舒适性也很好。

3、与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。讴歌的tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是不错的。

4、使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器。

3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!

和歌诗图、雅阁的5L不同，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的。

优点：动力太爽。V6285马力真不是盖的。太牛逼了。几秒前开始红绿灯，从后视镜看不清后面的车。缺点：17寸轮毂有点小气。只有18英寸。外观：有变形金刚的味道，霸气侧露，回头率高。

在动力方面，2012款讴歌TL与09款车型动力并没有任何变化，搭载的仍然是那台5升的V6发动机，该发动机最大功率为209kW(285马力)/6200rpm，最大扭矩为344Nm/5000rpm。

正如很多玩改装的人一样，车主也走过一段弯路，因为TL在北美地区是有手排版本并且搭载最大5L排量的V6引擎，性能改装方向是首当其冲的做法。

的较高调校，这同时也为讴歌TL带来了大于雅阁J35Z2引擎14Ps马力，只是缺少了J35Z2的气缸管理系统，非常明显定义了两款车的动力性格。雅阁负责节能环保而讴歌TL负责淋漓尽致的发挥性能。