零跑C11增程？零跑c11增程续航？

摘要： 本文目录一览：1、精打细算,零跑C11超级增程与深蓝S7顶配成本分析2、...

本文目录一览：

• 1、精打细算,零跑C11超级增程与深蓝S7顶配成本分析
• 2、成本为王,同为超级增程,零跑C11和深蓝S7谁更省
• 3、零跑c11增程版怎么样
• 4、零跑C11增程vs宋PLUS,混动双雄谁更懂绿色出行?
• 5、超越对手:零跑C11超级增程vs深蓝S7顶配车型对决

精打细算,零跑C11超级增程与深蓝S7顶配成本分析

然而纵观全局，零跑C11超级增程和深蓝S7增程在成本控制方面脱颖而出。零跑汽车取了大电池的创新策略，借助“一周一充电”的宣传口号成功吸引了众多用户，实现了极致的成本控制，为用户提供了极大的便利。

具备300公里纯电续航的零跑C11超级增程将出行成本降至了与纯电车型相当的水平，6年内至少能够省下2万元，购车和用车成本甚至可以省下4万元，这一优势显而易见。

此外，与车内舒适度密切相关的内饰方面，零跑C11超级增程提供了更为舒适的真皮座椅，并且价格相对亲民。相比之下，深蓝S7增程的用户如果想要享受更高级的真皮零重力座椅，则需要额外选择12000元的超感智享套件，造成了较高的成本。

成本为王,同为超级增程,零跑C11和深蓝S7谁更省

1、零跑C11超级增程和深蓝S7增程在成本控制方面表现出色，零跑汽车以其大电池策略甚至宣传每周只需一次充电，这一举措既节约了用户的用车成本，也提供了极大的便利。

2、然而纵观全局，零跑C11超级增程和深蓝S7增程在成本控制方面脱颖而出。零跑汽车取了大电池的创新策略，借助“一周一充电”的宣传口号成功吸引了众多用户，实现了极致的成本控制，为用户提供了极大的便利。

3、零跑C11超级增程，首次用高容量电池，可以实现长达300公里的纯电续航。这款车型于9月20日晚正式上市，起售价从198万元起。

4、总体来看，零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现更为突出。此外，在直观体现空间利用率和配置灵活性的轴长比方面，零跑C11超级增程也具备优势，达到了63%，超过了深蓝S7增程，拥有更大、更灵活的空间布局。

5、然而，深蓝S7增程121Pro由于电池容量不足，需要额外加油，导致通勤成本是零跑C11增程的一倍以上。

零跑c11增程版怎么样

通过数据对比可以看出，两款车在综合车身尺寸上差距不大，但零跑C11增程在车长和轴距方面明显占优势。此外，从轴长比来看，直观体现空间利用率和组合自由度方面，零跑C11增程也更具优势，达到了63%，优于深蓝S7增程。

内饰方面，零跑C11增程版还是相当有水准，内饰用料与厚重感相比以前有了明显提升。车顶棚用了Alcantara材质全包裹，中控台、中央扶手及内饰门板为皮质包裹，一体式运动座椅则是Na真皮材质，同时还新增了通风/功能。

零跑C11增程可以算是“电改油”，先有C11纯电版，后追加增程版，相当于在电动的基础上加一个“充电宝”。

和零跑C01一样，零跑C11增程版使用的是前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计。 但由于车尾部分更加紧凑，我认为这辆车给我带来的驾驶感受上的惊喜，会比零跑C01给我带来的更多。

总体来看，零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现更为突出。此外，在直观体现空间利用率和配置灵活性的轴长比方面，零跑C11超级增程也具备优势，达到了63%，超过了深蓝S7增程，拥有更大、更灵活的空间布局。

作为一款入门级车型，零跑C11增程180舒享版的CLTC纯电续航里程达到180公里。这一里程表现在同级别中具有竞争力，并能满足日常的短途出行需求。

零跑C11增程vs宋PLUS,混动双雄谁更懂绿色出行?

1、首先，零跑C11增程作为一款中型SUV，其在尺寸方面展现出了明显的优势：车身长度、宽度和轴距均超过了宋PLUS DM-i，特别是轴距超过了宋PLUS DM-i 165mm，这为乘坐空间提供了更出色的体验，舒适度自然也更好。

2、综上所述，零跑C11增程作为增程领域的佼佼者，在空间、续航、舒适和科技配置方面表现出明显的产品实力和性价比优势。

3、相比之下，宋PLUS DM-i的NEDC纯电续航里程仅为110公里。考虑到CLTC更接近实际续航情况，可以说零跑C11在实际使用中拥有更长的续航能力。针对现实生活中的用车场景，零跑C11增程的续航性能表现更为亲民实用。

超越对手:零跑C11超级增程vs深蓝S7顶配车型对决

1、在与空间密切相关的内饰舒适度方面，零跑C11增程可选配更为舒适的真皮座椅，并且价格相对亲民。而深蓝S7增程如果想要选装更舒适的真皮零重力座椅，则需要选择价格为12000元的超感智享套件，成本稍高。

2、同时，零跑C11超级增程标配了Leapmotor OS智能座舱+三联屏配置，这是一个令人印象深刻的亮点。然而，深蓝S7增程的顶配型号，如果想要安装第三屏，需要额外支付高昂的费用，因此相对较贵。

3、在智能辅助驾驶方面，零跑C11增程全系标配L2级智能辅助驾驶系统，即使是入门款180舒享版也提供了完整的高级功能，如道路交通标识识别和碰撞预警，表现出充分的诚意。

4、然而，深蓝S7增程的顶配车型如果要选装第三屏，则需要额外付费，费用相对较高。显然，深蓝S7增程在性价比和配置方面已经尽力赶超竞争对手。

5、在竞品车型的选择上，主流的15万级国产混动SUV用户都有关注。其中，同为增程驱动的零跑C11成为深蓝S7的最大竞争对手。与零跑C11相比，深蓝S7胜在动力表现、科技配置以及内饰豪华感等方面。