小鹏测试，小鹏测试面试流程！

摘要： 本文目录一览：1、小鹏汽车称最早将于2023年开启Robotaxi测试运营,你怎么看?...

本文目录一览：

• 1、小鹏汽车称最早将于2023年开启Robotaxi测试运营,你怎么看?
• 2、试驾小鹏P7的NGP测试版,它的智能驾驶够强吗?
• 3、小鹏的车测试累不累
• 4、小鹏G6的XNGP确实很强,但智能驾驶依然是个伪命题
• 5、小鹏P5续航测试,具体表现如何?

小鹏汽车称最早将于2023年开启Robotaxi测试运营,你怎么看?

财报电话会议中，何小鹏声称以“通过Robotaxi在泛化场景的运营，测试小鹏汽车相关软件在整个城市中行驶的闭环，提升自动驾驶算法的稳定性和安全性。有分析报道指出，进军Robotaxi领域或许是小鹏汽车为测试辅助驾驶软件提供了新思路。

小鹏G9以低成本的量产车和自动驾驶软件获得了自动驾驶路测资格，这在技术和成本上都颠覆了传统的Robotaxi的模式。

与此同时，小鹏汽车还将在今年第四季度在G9车型上开展robotaxi测试，从2023年开始进入高阶智能辅助驾驶人机共驾的新时代，并为2026年向无人驾驶过渡做准备。

试驾小鹏P7的NGP测试版,它的智能驾驶够强吗?

除此之外，2023款小鹏P7 Max版车型将搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，可以实现全场景智能辅助驾驶系统出行，其中包括NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助多个智能辅助驾驶功能。

小鹏P7能够在高速上实现“准L3级别”的自动驾驶——根据车道限速以及车流状况自主控制车速、遇到慢车能够自主变道超车、自动变道出匝道口等功能都已经可以实现。

当初购买小鹏P7，不仅仅是看中了小鹏P7具有科技感、外观舒适的智能座舱，更是看中了鹏昌的智能辅助驾驶技术。

小鹏P7的NGP（自动导航辅助驾驶）功能则在以上基础上，增加交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景的使用。

随之一同升级的还有508TOPS的算力芯片，底层架构、算法逻辑等等，在智能化方面基本全面向G9看齐，未来还有望通过OTA将XNGP的功能下放给P7i，例如城市NGP、LCC-L等等。

小鹏的车测试累不累

累。工作内容：小鹏汽车总装车间主要生产零部件，组装，打螺丝，焊锡，打包等，耗时耗力，非常辛苦。工作时间：一天要工作十一个小时，一个月要上白班和夜班，工作时间长。

累。小鹏汽车工厂已知普工的工作繁重且重复量较大。普工工作难度非常高且需要完成的额度一直上涨，所以非常累。

除了油门，小鹏汽车P5的百公里刹车表现同样出众，虽然小鹏汽车P5的刹车踏板偏硬，但是当遇到突发时可以保证车内的人身安全。抛开加速表现，当我测试行驶通过S弯的时候，小鹏汽车P5的转向也相对精准，没有出现转向拖沓的情况。

不累。根据查询boss直聘信息显示，小鹏汽车总装车间分工明确，每个人分配到什么工作就做什么工作，工作量并不大，而且汽车工厂都会每四小时停线20分钟让工人休息，所以小鹏汽车总装车间的工作不累。

不累。工作轻松。小鹏汽车数据标注员就是给一些图片进行拉框标注之类的，操作很简单，只需要懂一些基础电脑知识就可以了，且工作内容重复。工作环境好。小鹏汽车数据标注员是室内工作，无需外出，所以工作环境好。

这时底盘质感相当不错，同时在时速60码大转弯的时候车身倾斜度很小，这点反正我的车是没发比的，这些都是我通过试驾P7它给我最为直观的感受了，说明咱们国产是一直在进步，我相信我们国产一定会越来越好的。

小鹏G6的XNGP确实很强,但智能驾驶依然是个伪命题

1、复杂的路况当然更能体现城市NOA的实力，比如上下班时段的城区主干道。前不我就挑了一个工作日的上午，专门对小鹏G6的XNGP进行测试（时间大概是9：30-10：00，路段是新滘路-琶洲大桥-科韵路）。

2、G6的内饰设计和小鹏以往的车型都不相同，但从个人的角度来说这套新的设计语言是最能打动我的。

3、另一个可能影响小鹏销量的因素就是外观设计，虽然每个人审美不同，但小鹏G6的外观设计没有太大的亮点，很难被大众定义为“好看”的类型，尤其是女性市场基本没有吸引力。

小鹏P5续航测试,具体表现如何?

1、此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。

2、拿小鹏汽车P5的最高配510E来说，充满电之后显示可续航里程为510km，小鹏汽车P5拥有多种驾驶模式，虽然运动模式的动力相对强劲，但是在续航测试中我们还是要选择最省电的经济驾驶模式，力争将小鹏汽车P5的续航表现发挥到极致。

3、小鹏p5的续航里程分别为460km、550km和600km。小鹏P5搭载驱动电机，最大功率155kW，峰值扭矩310Nm。

4、除了油门，小鹏汽车P5的百公里刹车表现同样出众，虽然小鹏汽车P5的刹车踏板偏硬，但是当遇到突发时可以保证车内的人身安全。