![本文作者:xinfeng335 本文作者:xinfeng335](http://www.lbntw.com/zb_users/avatar/0.png)
东南得利卡四驱,东南得利卡四驱是不是非法改装?
本文目录一览:
东南得利卡四驱(东南得利卡四驱面包车图片)
1、东南得利卡四驱面包车不仅搭载132L/140L大排量发动机,还具有4或5档手动变速器可选,从而更好地组合出不同性质的使用场合。安全配置 得利卡四驱面包车在保障行车安全方面表现优秀。
2、三菱得利卡的四驱高配版本价格较为昂贵,在那个年代的中国,恐怕有此消费能力的用户实在不多,因此保有量极低,其货运版本成为国内销售的主流。
3、如果说得利卡这台“越野大面包”更加偏向于中高端用途,那么在国内,也有面向于工具车、廉价车市场的“越野大面包”。在2007年,拥有小车之王称号的铃木,为中国市场带来了拥有四驱系统的微型面包车——浪迪。
4、目前市面上在售的面包车,没有四驱版本的。历史上,曾经有过三款四驱的面包车,分别是得利卡、东风小康V27和铃木浪迪。东南得利卡,用日本三菱技术的发动机,带来强劲动力,配合豪华舒适的车身设计,成为广受欢迎的好车。
东南得利卡四驱面包车-轻松愉悦的旅程
东南得利卡四驱新车:东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓,将三菱技术运用于每一部东南得利卡,并用日本三菱技术的发动机,带来强劲动力,配合豪华舒适的车身设计,成为广受欢迎的好车。
作为一款能越野的四驱面包车,车身周围的底部,配备了一圈厚厚的防护装饰大包围,走烂路的时候,防止坚硬物品剐蹭车身。车身侧面的大致轮廓与原版得利卡D5几乎保持一致,只是外观配色由商务黑色变成具有青春色彩的嫩绿色。
东南得利卡是11座车型,结合中国大陆的实际需要而设计,第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间;别看它只是个面包车,它可是四驱车型,在国内越野界都很出名,可惜产量太少,只能归类于小众车型。
东南得利卡四驱2.4面包车用什么底盘
1、帕杰罗。直到1982年,第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型。由此,三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车。
2、第一代客运版本的得利卡,名副其实的“微面”,皮卡结构底盘,紧凑袖珍的车身,最初版本仅装备088L汽油引擎,典型的多功能微面,也不具备四驱功能。
3、但国内性能强悍的面包车可不多,如果非要排个名,曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一,得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。
4、在最早大家接触到的“越野面包车”应该是三菱得利卡,当时由东南三菱引入。在早期,这辆车被很多研究所、地质勘探部门用作野外的工作用车。
作者:xinfeng335本文地址:http://www.lbntw.com/post/3425.html发布于 -60秒前
文章转载或复制请以超链接形式并注明出处