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解读零跑CTC电池底盘一体化技术,安全与续航能否兼得?
尤其是没有用BYD最新的CTB技术,但零跑C01用原生纯电平台,后排地板纯平保证乘坐舒适性,同时用自研的CTC电池底盘一体化最前沿技术,为C01带来更长续航、更强性能、更高安全。
然而,CTC技术将电池与底盘集成在一起,因此使用CTC方案的车辆将无法适应电力交换和能量补充。 其次,从维护的角度进行分析。
零跑C01能够实现717km超长续航,首先得益于全域自研的智能动力CTC电池底盘一体化技术。通过将零跑一体贯穿式大模组电池与下车身进行集成设计,减少零部件数量,提升动力电池能量密度和空间利用率。
CTC电池底盘一体化技术 方程豹品牌专属DMO超级混动越野平台的最大特点,是首度用了CTC(Cell to Chassis)电池底盘一体化技术,充分利用了两条大梁之间的空间,令底盘和座舱的空间利用率大幅提升。
可问题是价格一致,产品力能一致吗?零跑C01全系标配CTC电池底盘一体化技术,赋予其更好的安全以及操控优势的同时,还使其拥有更大的驾乘空间、更长续航里程等诸多优势。
取消电池包,零跑CTC是未来电动车的趋势吗?
1、零跑的CTC技术,带来的也不仅仅是电池系统的改善,它对整车的性能都有不同程度的提高。在即将亮相的零跑C01车型上,CTC技术就带来了 安全、性能、驾乘体验和成本 四个方面的改善。
2、零跑C01作为零跑的旗舰级车型,使用了零跑首发的CTC电池底盘一体化技术。相比传统CTP、MTP等技术,零跑的CTC技术取消了电池包上盖板,实现了电池、底盘、下车身的高集成轻量化设计,这也是未来电动车的一个发展方向。
3、在零跑CTC电池底盘一体化技术的发布会上,零跑 汽车 董事长朱江明如是说。 4月25日,零跑发布了智能电动CTC电池底盘一体化技术,而即将搭载CTC技术上市的零跑C01将成为全球首款无独立电池包的电动 汽车 。
循环肿瘤细胞在临床上的应用有哪些
检测循环肿瘤细胞可更有效地发现肿瘤的早期转移和复发,循环肿瘤细胞测试是一种简单的血液测试,可帮助肿瘤学家评估转移性乳腺癌、结肠直肠癌或前列腺癌患者的疾病。
肿瘤细胞侵入到原发肿瘤细胞的周围组织中,进入血液和淋巴管系统,形成循环肿瘤细胞CTC,并转运到远端组织,再渗出,适应新的微环境,最终“播种”、“增殖”、“定植”、形成转移灶。
新兴的循环肿瘤细胞检测技术,已成为研究热点并进入临床应用。其中益善生物原创的循环肿瘤细胞分离与分型技术处于国际领先水平,为肿瘤无创实时监测和实时个体化治疗提供了技术保障。
作者:xinfeng335本文地址:http://www.lbntw.com/post/5414.html发布于 -60秒前
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