江淮QXPHEV的简单介绍

摘要： 本文目录一览：1、对比了10万级的插混车型,谁才是性价比之选?2、...

本文目录一览：

• 1、对比了10万级的插混车型,谁才是性价比之选?
• 2、汽车资讯∣比亚迪元PLUS冠军版上市;京东养车推出“震虎价”
• 3、江淮哪个电车天窗一整块
• 4、布局PHEV,它是江淮的课代表
• 5、江淮QX:能跑赢比亚迪,凭啥?
• 6、不是纯电买不起,是续航1300km的插混SUV更有性价比

对比了10万级的插混车型,谁才是性价比之选?

再结合价格来看，星光也比秦PLUS DM-i 便宜6万元，整体性价比也更突出，明显是更划算的选择，有资格冲击秦PLUS DM-i的市场地位，大家认为呢？【本文来自易车号作者JR车闻，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

万级左右的SUV市场中，哈弗H6国潮版是绕不开的一个选择，毕竟“国民神车”的传唱度也是有目共睹的。

一汽奔腾T90 指导价：00万-16999万元 作为10万级SUV车型的代表，一汽奔腾T90在前不，斩获“2023中国十佳底盘”与“2023中国十佳车身”两项大奖，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。

想让答案更具说服力，代表SUV和轿车“出战”的车型必须具备相当的代表性，就像挑选奥运会参赛选手，如果参赛选手不能代表领域尖端，最终结果只是选手蒙羞，观众糟心。

空间大一号、魅族车机、0设计，这些都是领克08明面上的优点，但它最让我动心的是动力系统，也就是领克的EM-P超级增程电动方案。

汽车资讯∣比亚迪元PLUS冠军版上市;京东养车推出“震虎价”

京东养车再打价格战，推出“震虎价”直接向途虎“宣战”，其中汽车维修保养商品包含轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类，且众多产品都是途虎养车平台售卖的同款大牌，但相比较而言价格更低，甚至直接打5折。

易车讯 我们从网络获悉，比亚迪元PLUS将推出冠军版车型，新车有望在9月15日上市。据悉，新车将增加氧气蓝、律动紫两款外观颜色以及轻奢米色内饰配色，此外在配置上也有所调整。

元PLUS数次登上销量榜首位，为此在今年9月比亚迪发布了新款车型元PLUS冠军版，售价在158-138万元。元PLUS冠军版属于改款车型，针对外观、内饰进行焕新，对舒享配置和智能驾驶进行升级、进阶。

月15日，比亚迪推出了元PLUS冠军版，5款车型售价区间为158—138万元。

该品牌型号车辆于2023年9月15日上市。根据太平洋汽车网查询得知，元PLUS冠军版基本延续了现款车型的设计，封闭式格栅用银色金属饰条点缀，前包围配备了哑铃造型的进气口装饰，具有较高的辨识度。

近日元PLUS冠军版正式上市，相比老款起售门槛降低了4000元为158-138万元，并且在10月31日前购车还可以享 “2000元抵5000元购车款”，相当于128万就能买到这台增配的元PLUS冠军版。

江淮哪个电车天窗一整块

近日，江淮官方发布了旗下全新SUV车型——嘉悦X7官方图片。新车定位紧凑型SUV，也是江淮汽车进入乘用车0时代后推出的全新SUV之一。据悉，新车将于今年二季度正式上市。

可以这么说，江淮从大众那里学到的所有东西，都毫无保留地体现在了嘉悦A5上，更关键的是，嘉悦A5也并没有因为自身的大众标签而抬高身价，而是为众多年轻人提供了一个极富诚意的官方指导价——48-158万元。

江淮iC5用纯电动车常见的简约造型设计，封闭式的前脸配合机盖上多条线条勾勒出更立体的轮廓感。

小智今天就带大家一起来看。从上面的新车速览中，我们可以看出江淮嘉悦X4的内外设计都较具时尚与科技气息，并且其车身尺寸以及动力表现也都较为均衡。

江淮瑞风m5天窗电机在天窗的边上，在车底顶棚上面。电机（Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

布局PHEV,它是江淮的课代表

总而言之，这些方方面面足以说明，江淮是基于长时间的研发和努力，才决心推出一款更具竞争力、产品实力表现更加的PHEV车型。并且，在全新QX PHEV上的很多设计细节，也是江淮对于新车型精心打磨的体现。

在与大众联手经营思皓的阶段，江淮累积了不少新锐时尚的设计理念，尽管今天我们看到的江淮QX PHEV已归属回江汽集团，品牌标识也是“JAC字样”，不过它身上浓浓的“思皓味”还是加分不少的。

外观方面，江淮QX PHEV运用了“智慧宇宙”美学理念，分体式大灯的设计也符合时下的流行趋势，贯穿式的LED灯带让它更具科技感。

江淮QX:能跑赢比亚迪,凭啥?

1、有一点，江淮QX PHEV使用的是相对传统的内饰设计方案，并没有使用现在新能源所喜欢的极简理念，除了旋钮换挡以外还保留了适当的物理按键，这点在日常操作起来确实要方便很多，也更安全。

2、写在最后：作为作为江汽集团首款乘用车插混车型，江淮QX PHEV不仅具备传统车型的实用性和舒适性，“触电”后有带来了经济节能和操控上的优势。

3、有人说跑赢大盘或许是同行的衬托，从江淮汽车自身来看，2023上半年整体销量回暖的同时，还实现了全新价值架构下的商乘并举。

4、从现实中的使用表现上看，宋Pro DM-i的车系统用起来比较顺手，比亚迪在这方面的技术很可靠稳定，挑不出什么太大的毛病。而江淮QX PHEV搭载的是13英寸双联大屏，内设全新的卡片式交互界面，灵活定义，操作便捷。

不是纯电买不起,是续航1300km的插混SUV更有性价比

同时，江淮QX PHEV还有着120km的纯电续航，这意味着，平时上下班通勤、接送孩子放学，一周的室内出行都能用“电”解决，不用面对油耗焦虑和补能焦虑。

同时，海豹DM-i有16kWh和30.7kWh两种电池包，前者NEDC纯电续航121km，满油满电综合续航里程最长1301km。121km版本直流快充也能在25min从30%充至80%。后者NEDC纯电续航200km，19min即可从30%充至80%。

续航方面，星越L增程电动版的WLTC工况综合续航达到了1300km，纯电续航为205km，相较于问界M5的1100km综合续航，160km的纯电续航，确实要更给力一些，能充分满足用户的远途出行需求。

再者，艾瑞泽8插混版WLTC工况亏电油耗仅为4L/100km，纯电续航超过100公里，综合续航达1300公里，整体续航表现也超过了长安UNI-V智电iDD的1100公里。不难发现，后发的艾瑞泽8插混版对其它竞品将了一军。

而相比价位更低的版本，110KM旗舰PLUS版有着更高的纯电续航里程，同时还增加了完备的主动安全配置和诸如全速自适应巡航、前排座椅加热通风等舒适性配置，综合来看性价比最高。