美利达飞度，美利达飞度2

摘要： 本文目录一览：1、美利达飞度公路车是卡飞的吗2、美利达飞度是什么套件...

本文目录一览：

• 1、美利达飞度公路车是卡飞的吗
• 2、美利达飞度是什么套件
• 3、美利达飞度比903好吗
• 4、美利达飞度一共有几款
• 5、美利达飞度的介绍
• 6、捷安特TCR6500与美利达飞度(X-FIT)选择

美利达飞度公路车是卡飞的吗

1、公爵都是卡飞的，公爵PRO就更不用说了，只是不管是公爵还是PRO，都不是轴承花鼓的，只是普通的9裕滚珠鼓。041SB042SB是前两轴承后4轴承，轴承花鼓轴承坏了可以换轴承，滚珠鼓坏了之后如果内、外部发生硬性损坏就没法修了。

2、美利达公爵500是卡飞。旋飞和卡飞区别：首先，旋飞的棘轮（就是我们在转动后轮时听到“嗒嗒。。

3、卡式飞轮，花鼓是FORMULA 的32孔。

4、是4600变速套件。美利达飞度4600变速套件提供10速的向上兼容性，方便升级，手感不错，黑钻的大铝刀略显沉重但依旧可以满足训练需求，把横把立坐杆是美利达自家品牌的，材料有点偏软，总之是一款不错的业余训练车。

美利达飞度是什么套件

1、。铝合金车架 2。碳纤维前叉 3。变速系统：07款shimano TIAGRA 4500套件（2代中空牙盘，夹器，前拨，后拨，飞轮，链条，手变）4。牙盘：52-39 飞轮：12-25 5。圈组：shimano R 500轮组（辐条前20，后24）6。

2、不过这款碳架如果拆开卖，也就三四千块钱，属于碳架中的低端产品。再对比变速，这点飞度的4600套件比骓驰的SORA高出一个档次 4600是TIAGRA级别，属于业余级别 sora属级别。

3、套件的车，7000左右就能买到10速105套件的公路车了，再往上走ut和DURA-ACE你应该是不会考虑了都是数万元的车才会配置的。各品牌相差不是太大，TRIACE骓驰的性价比最高，其次是美利达、捷安特、最贵的是trek。

4、飞度车身是钣金材质的。新款飞度供应不同的车身套件，以营造不同的车身风格。比方说，保险杠下方、轮拱、侧裙喷黑的“跨界”版本，以及双色车身版本，都是现款飞度所不具有的。

美利达飞度比903好吗

好。口碑方面。美利达903公路车属于经济型节能型公路车，是我国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。美利达903公路车具有可靠性好、重量轻、外形美观等特点。

自行车是一分钱一分货。903比902贵，所以，从性能上来说，肯定是903要好一丢丢。902定位于学生车。903就定位于骑行爱好者了。这种2000左右的车没啥好选择的，美利达RIDE系列的车，也就904勉强算是入门公路车。

没啥大区别，都是手变了，一个是2200，一个是2300，手感都很一般，也没有什么太多的竞技元素。无非就是903更经典，整车更融洽。

美利达飞度一共有几款

款。根据太平洋汽车网信息查询，ALLNEWFIT第四代飞度上市，总共6款车型，其中潮跑PRO系列sport版有4款，超越MaxCROSSTAR有两款。

国产全新一代飞度，此次共推出了6款不同配置车型，提供标准版(潮跑Pro)与跨界版(潮越Max)两种外观，潮跑Pro系列车型代号GR9，潮越Max系列车型代号GS1，官方售价区间为18万-88万元。

飞度每一代车型基本都有不相同的代号。截止2019年9月16日，飞度在我国销售的车型一共有三代。具体的代号分别是：第一代飞度：3排量的代号是GD1；5排量的代号是GD3。

飞度 5L CVT 舒适版如果您还是一位新手驾驶者或者对于高端配置并不那么在意，那么飞度 5L CVT 舒适版也是一款非常不错的选择。

飞度2015款有舒适型、时尚型两个版本，主要区别有悬挂系统、发动机排量、版本配置的不同：悬挂系统不同 舒适型：飞度舒适型版本前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用H型扭力梁。

美利达飞度的介绍

骑行用途：美利达飞度主要设计用于城市通勤和旅行，便携性使得很容易携带到地铁、公交车或火车上，美利达903则只适合在城市环境中进行长时间的骑行，例如通勤和休闲骑行。

美利达飞度是一款新型的跨界自行车，其结合了公路车、山地车和城市车的优点，深受广大骑行爱好者的喜爱。

。铝合金车架 2。碳纤维前叉 3。变速系统：07款shimano TIAGRA 4500套件（2代中空牙盘，夹器，前拨，后拨，飞轮，链条，手变）4。牙盘：52-39 飞轮：12-25 5。圈组：shimano R 500轮组（辐条前20，后24）6。

捷安特TCR6500与美利达飞度(X-FIT)选择

捷安特公路车：风速风标不能算是公路车，只能算到通勤车里（上下班买菜骑的）。公路车架有OCR和TCR两大类，TCR有铝的和碳的两种（OCR都是铝合金的）。

其次，这两个品牌档次差不多，但要论公路车的话，还是捷安特要好一些，毕竟捷安特公路车起家的，就算这几年在山地车上下了大功夫，公路车也不会比美利达的差。

捷安特自行车公司召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。

捷安特2012款TCR6500比美利达2013款急速905外观要时尚很多，（。。怎么想都觉得别扭，怎么比也不能跟人家以前的产物比吧。

捷安特TCR6500 这车不错，TCR专业级别。6500使用的是SHIMANO4500的配件，应付一般的公路，甚至可以说是进入比赛级别的车了。骑过朋友的TCR6500感觉，6500舒适一些，加速慢的，稳定性好点，飞度加速快点，车身硬朗，舒适度低。

性价比较好指的是，整体配置相当或一样时，喜德盛的价格偏低一些。 从入门级到中端的公路车，也是性价比较好，适合入门者、进阶者选择。 但世间凡事都辩证。喜德盛对比捷安特、美利达的主要不足是：门店数量少。