荣威5501.8t？荣威rx5？

摘要： 本文目录一览：1、荣威550油耗到底多少2、...

本文目录一览：

• 1、荣威550油耗到底多少
• 2、请问购买荣威5501.8t品逸版能不能配置17英寸铝合金轮毂?
• 3、荣威5501.8t故障p2282怎么修
• 4、荣威5501.8t正时皮带怎么对
• 5、荣威5501.8t气门顶筒间隙是多少

荣威550油耗到底多少

1、在部分专家的测试中，荣威550的油耗表现还是比较出色的，跑高速150km/h左右续航能力大约可达到500公里左右，具体油耗为5L/100km左右。除了业界测试，我们还可以参考一些车主的真实使用反馈。

2、荣威e550车主平均油耗3-8L/100km，MIIT综合油耗6L/100km荣威e550相关信息：荣威550插电式更名为荣威e550。

3、荣威550油耗为每100公里8-9L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。

4、荣威550 8T手动平均油耗：80 L/100km 这台荣威550搭载着Kachi 8T全铝涡轮增压发动机，最大功率118千瓦。由于该车的整备质量达到1500千克。因此荣威550的起步反应仅为平顺来形容。

5、荣威550作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。安全性也很高，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。

请问购买荣威5501.8t品逸版能不能配置17英寸铝合金轮毂?

应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KACHI 8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。

荣威：手动手动，1。8T的是Tiptronic 5挡手自一体，这是爱信的产品，日本货，不过严重不推荐8T，除非你觉得你有很多闲钱可以去养涡轮增压，建议买前问问涡轮增压的养护和维修费用。

排量(mL)不同 荣威550：排量(mL)17。荣威550S：排量(mL)1795。荣威550D：排量(mL)1796。

荣威，不好评论。自主品牌。。涡轮增压发动机不推荐购买。经常跑高速的例外。即使是德国的涡轮增压，家用的话也不推荐购买。完全没必要，故障率高，维修和保养昂贵复杂，低速扭矩缺憾，城市代步起步性能一般。

荣威5501.8t故障p2282怎么修

1、如果p2282故障无法通过检查和修复电源和线路问题来解决，可能需要进行进一步的维修或更换喷油泵。这种情况下，最好由专业的汽车维修技师来处理。技师将使用适当的工具和方法来检查和诊断喷油泵内部是否有故障。

2、看节气门前面哪段漏气了，没有就检查涡轮增压上的管子漏没漏，一般都是漏气导致的。如果不漏就检查涡轮增压器旁通阀，涡轮的废气排气控制阀。小问题就是需要修车师傅细心。

3、提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P2282”，即可获得对应故障码解释和解决方案。 当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。

4、一般而言，节气门体前部漏气、进气不畅，或增压器旁通阀、涡轮增压器废气排气阀控制异常等原因均易导致P2282的生成。

荣威5501.8t正时皮带怎么对

正时皮带安装对位置是取轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰盘对准，就可以安装正时张紧轮，安装的位置是9：00的方向，车辆的正时皮带轮一定要定期更换，否则会影响到发动机的正常运行。

正时皮带安装的正确位置是将轴齿轮上的孔与油泵上的法兰盘对齐，即可安装正时张紧轮。安装位置为9：00。必须定期更换车辆的正时皮带轮，否则会影响发动机的正常运行。

正时皮带安装的正确位置是轴齿轮上的孔与机油泵上的法兰对齐，这样可以在9：00位置安装正时张紧器。车辆的正时皮带轮必须定期更换，否则会影响发动机的正常工作。

这款车型正时校对方法如下：用轮卡挡住荣威550vvt发动机的正时轮，防止链条齿校对时车轮转动，造成校对失败。找到荣威550vvt发动机凸轮轴上的蓝色正时链条齿。拧下荣威550正时皮带盖板螺丝。

拧下荣威550正时皮带盖板螺丝。将荣威550正时皮带盖板拿下来。将荣威550定正时曲轴的点和凸轮轴的点定好，3个工具都可以***去。把荣威550正时张紧轮定住。使用扳手将将荣威550张紧轮螺丝松掉。

荣威5501.8t气门顶筒间隙是多少

1、一般在冷态下，进气门间隙为0.25mm至0.35mm，排气门间隙为0.30mm至0.35mm。如下所示：由于热膨胀，排气阀的间隙比进气阀的间隙大，所以间隙自然需要更大。

2、因厂家设计不同而不一致，通常进气门间隙在0.2~0.25毫米之间。

3、一般在冷态下，进气门的间隙为0.250.3mm，排气门的间隙为0.30.35mm：发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。

4、一般在0.29mm~0.35mm之间；那么，如果阀门间隙太小，发动机功率会下降，阀门会烧毁；当然，间隙太大也是不允许的。否则，不仅会加剧零件的磨损，还会影响气缸的进排气状况。因此，必须根据标准数据进行调整。

5、通常为进气5毫米，排气5；冷车进气5，排气5。最适当的气门间隙由发动机制造厂根据试验确定。

6、柴油发动机气门间隙是0.25-0.30mm，排气门间隙是0.30-0.35mm。大多数的气门间隙的参数都在0.15-0.4mm之间，最好调整在0.2-0.35mm之间，可以参照提供的数据，再根据自己的经验以及现在的发展趋势来进行决断。