北京现代特拉卡？北京现代特拉卡二手车？

摘要： 本文目录一览：1、现代华泰特拉卡怠速时车间断性抖2、特拉卡的介绍...

本文目录一览：

• 1、现代华泰特拉卡怠速时车间断性抖
• 2、特拉卡的介绍
• 3、华泰特拉卡和现代特拉卡的区别?
• 4、现代特拉卡越野车的功能及特点

现代华泰特拉卡怠速时车间断性抖

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

你说的情况有两种，一是在刚启动的时候不稳，水温正常后就正常。另一个就是不管凉车热车都不稳。

怠速不稳要检查喷油、点火、进气、温度等方面，影响的因素很多。

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

这种故障会造成怠速不稳车辆抖动，油耗增加，混合气过稀或者过浓，发动机工作不正常。希望能帮到您，祝您愉快。

哪里来的化油器？你调喷 油提前角没有？我遇到过一个，洗柴油泵后游车，原因是在安装泵时提前角过大引起的。特拉卡5怠速也是可以调整的，固定调速器的有两个用一字螺丝刀拧的螺丝，松开把调速器整体前后可以活动的。

特拉卡的介绍

的特拉卡，外观不算华丽，但是却是一款拥有非常出色性能的车型。它在动力、操控、空间、价格等方面都有出色的表现。下面就来详细分析它的优缺点。

Traka的原型是一辆战马，定位于中型SUV。为什么不说是越野车？因为从一些数据来看，这种说法并不能得到支持。2012款Traka的售价在27万-177万之间，包括两驱和四驱两个版本。

现代特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。

特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），汽油机L44的特拉卡，发动机转速高达5000转，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱，而且配备了巡航定速装备。

华泰特拉卡和现代特拉卡的区别?

1、华泰特拉卡就是现代特拉卡，车辆的参数配置完全相同。特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），汽油机L44的特拉卡，发动机转速高达5000转，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。

2、华泰特拉卡引自韩国现代公司，原型车为现代Terracan，外形大气、硬朗。国产后有柴油和汽油两种版本，是国内中高档越野车中首家用柴油发动机的。该车型动力性能较好、内饰豪华、配置较全，性价比也较高。

3、华泰特拉卡四驱比12年四驱现代途胜车身更长、更高。华泰特拉卡四驱比12年四驱现代途胜油箱容量更大。华泰特拉卡四驱比12年四驱现代途胜发动机排量更大。

4、现代Traka的原型是现代马(GALLOP-ER)，马是韩国第二代三菱帕杰罗。汽油发动机L44的Traka动力和行驶平顺性都非常出色，尤其是自动变速箱的自动变速，在行驶中几乎察觉不到。

现代特拉卡越野车的功能及特点

1、车辆的噪音控制做得十分出色，无论高速行驶还是缓慢行驶，车内噪音都极低，让驾驶者的驾驶体验更加舒适。

2、驾驶员可调式真皮座椅，使驾驶员在长途驾驶时不那么疲劳；车顶上方的液晶显示屏不仅可以显示时间，还可以作为电子罗盘和数字高度仪，在越野车上也是非常实用的设备。

3、从侧面来看，使用的线条比较直挺，看起来很阳刚。整体感觉更像越野车而不是SUV。2012款Traka的前后悬架分别为双横臂独立悬架和五连杆独立悬架。2012款Traka的车身结构为半承载式，大大提升了该车的越野性能。

4、Traka的外形简洁，空间宽敞，动力充足，行驶过程中性能比较稳定。虽然Traka是柴油车，但它不仅在性能上可以和汽油机媲美，而且更加环保节油。现代TRAKA5t柴油4驱，官方指导价228万元。

5、柴油机有一个最大的特点：在发动机转速比较低的情况下，能长时间保持最大扭矩输出。相比之下，汽油机如果长时间保持高转速，对发动机的伤害会很大。因此，柴油发动机大多用于重型车辆和经常在恶劣道路上行驶的车辆。