凯越旅行车，凯越旅行车参数！

摘要： 本文目录一览：1、旅行车的凯越2、老款别克凯越旅行版1.8发动机容易烧机油吗...

本文目录一览：

• 1、旅行车的凯越
• 2、老款别克凯越旅行版1.8发动机容易烧机油吗
• 3、别克凯越旅行车的1.8
• 4、别克凯越旅行车的简介
• 5、2007款凯越旅行车的优缺点及底盘有多高
• 6、别克凯越旅行车的旅行车

旅行车的凯越

可能是因为担心旅行车的后视角还不被中国车主所适应，上海通用非常体贴的为全车系的凯越旅行车配备了倒车雷达。

先不说年审能不能通过，首先三箱凯越就不属于运动行轿车，没有运动行轿车的元素，不好改装。

动力和内饰完全来自于凯越8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。

别克excelle即别克凯越，该车基于通用汽车全球平台。别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。

别克凯越旅行车是继凯越三厢、hrv之后，上海通用在2005年底推出了全新的凯越旅行车。

老款别克凯越旅行版1.8发动机容易烧机油吗

活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油的主要原因 两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

、 机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差甚至不工作，发动机动力降低 ；2 、气门倾斜气缸密封不严，气缸压力下降，发动机动力减弱；3 、 机油消耗加速，容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁。

已经烧机油烧得很严重了，建议大修发动机，正常的机油加一次可以跑5000-8000公里不减少，轻度烧机油也就跑5000公里左右发现机油减少，你的车只能跑2000公里就没机油了说明已经重度烧机油了。

别克凯越旅行车的1.8

油耗量8自动基本上要12L，6自动也是要16L，同样自动档的，8不会比6费油。但如果是手动档的话，6差不多9L，8大概10L。总之凯越这车算是比较费油的。

这款车本身是费油的，平时注意保养的，希望我的回答对你有所帮助。

容易。老款别克凯越旅行版本身就存在机油消耗的问题，且老款车辆驾驶年限长的容易导致气门油封老化，因此造成烧机油的现场，而老款别克凯越旅行版需要更换更可靠的发动机或车型才能避免烧机油的情况发生。

维修的费用相对低一些，质量比较可靠。适合购买。但是实际中8的提速要好与6。但是噪音太大了。本人在别克4S店好多年，综合考虑还是购买6的好一些。首先它的用户比较多大约10辆凯越中有7辆是6。

别克8t的车有：英朗、昂科雷、凯越、GL君越等。

别克凯越旅行车的简介

1、凯越旅行车6用Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门发动机，拥有I顺序多点燃油喷射技术与ECM电子控制模块，最大功率78千瓦，而扭矩峰值是4000转时爆发出的 142牛·米。

2、说凯越旅行车是国产车中第一款纯正的旅行车并不为过，而且凯越所在的正是国内竞争最激烈的中级市场。凯越的原型车来自于韩国大宇，那凯越旅行车自然也不会例外。

3、凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟，考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。它以休闲的造型风格和多变的组合空间体现出与其它的不同，显示自己的特色。

2007款凯越旅行车的优缺点及底盘有多高

1、条件全面优点。2007款凯越旅行车整车在旅行条件上考虑周全，在家居使用上也会考虑的非常周到的，在整车的条件上比较全面。动力不行缺点。

2、毫米。别克凯越最小离地间隙：125(单位：毫米)车体外观：4515×1725×1445轴距：2600整备质量：1250Kg。别克（Buick）是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市。

3、mm。凯越2007款旅行版发动机 6L，106马力，L4变速箱，4挡自动， 长×宽×高(mm) 4580*1725*1500，车体结构 5门5座旅行车 。

4、虽然07款别克凯越和08款别克凯越底盘有些许差别，但总体来说两者底盘的结构和设计是比较相似的，整体性能和性价比都较高。如果您需要更具体的信息，请咨询别克官方或相关销售商。

5、不算高115吧，没有125那么高，下面是钢条了。

别克凯越旅行车的旅行车

阅朗作为英朗的衍生车型，官方定位是多功能旅行车。外观上，用别克最新家族式设计风格，中网与头灯相连，车头时尚样子舒展。侧面来看，阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型，缺少旅行车所具有的修长的感觉。

别克凯越旅行车是继凯越三厢、hrv之后，上海通用在2005年底推出了全新的凯越旅行车。

凯越旅行车6用Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门发动机，拥有I顺序多点燃油喷射技术与ECM电子控制模块，最大功率78千瓦，而扭矩峰值是4000转时爆发出的 142牛·米。

动力和内饰完全来自于凯越8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。

别克凯越旅行车为别克车型的一种，是继凯越三厢、hrv之后，上海通用在2005年底推出的全新的凯越旅行车。其型号较多，如8 手动LE 导航版、凯越旅行车6等。

问题三：凯越的原型车是什么 三厢凯越原型车来自大宇Nubira（部分市场如韩国、澳洲亦称Lacetti），两厢凯越HRV来自大宇Lacetti，而国产凯越旅行车则源自大宇Nubira旅行款，三者出自同一平台。